Grävlastare är allmänt kända som "upptagen i båda ändar".Eftersom den har en unik struktur är den främre änden en lastanordning och den bakre änden är en grävanordning.På arbetsplatsen kan du gå över från lastare till grävmaskinsförare med bara ett varv på sätet.Grävlastare används huvudsakligen vid byggande och underhåll av motorvägar i städer och på landsbygden, kabelläggning, elkraft och flygplatsprojekt, kommunalt byggande, byggande av vattenskyddsanläggningar för jordbruksmark, bostadsbyggande på landsbygden, stenbrytning och olika byggprojekt som utförs av olika små byggteam.."Two-end busy" är ett slags små multifunktionella entreprenadmaskiner.Det används vanligtvis i små projekt efter slutförandet av stora projekt.
1. Klassificering av grävlastare
Grävlastare är allmänt kända som "upptagen i båda ändar" och har två funktioner: lastning och schaktning.Grävlastare klassificeras enligt följande:
1. Strukturellt
Ur en strukturell synvinkel finns det två former av grävlastare: en med sidoförskjutningsram och den andra utan sidoförskjutningsram.Den största egenskapen hos den förstnämnda är att grävarbetsanordningen kan flyttas i sidled för att underlätta operationer på speciella platser.Dess tyngdpunkt är lägre i transportläge, vilket underlättar lastning och transport.Nackdelarna är: på grund av strukturella begränsningar är stödbenen mestadels raka ben, stödpunkterna är inom hjulkanten, avståndet mellan de två stödpunkterna är litet och stabiliteten för hela maskinen är dålig under schaktning (särskilt när grävarbetsanordningen flyttas åt sidan).Funktionen hos denna typ av grävlastare fokuserar på lastning, och den tillverkas mer i Europa;den senares grävarbetsanordning kan inte flyttas i sidled, och hela schaktarbetsanordningen kan rotera 180° runt mitten av den bakre delen av ramen genom svängstödet.Benen är stöd i grodbensstil och stödpunkterna kan sträcka sig till utsidan och bakom ratten, vilket ger god stabilitet vid grävning och bidrar till att förbättra grävförmågan.Eftersom det inte finns någon sidoförskjutningsram, reduceras kostnaden för hela maskinen i enlighet därmed.Nackdelen är att skopan hängs baktill på fordonet när skopan är indragen och yttermåtten är långa.När loket är i transport- och lastläge är stabiliteten dålig, vilket har en viss inverkan på lastning och transport.Funktionen av denna modell fokuserar på schaktning och tillverkas i USA.För det mesta.
2. Strömfördelning
När det gäller kraftfördelning finns grävlastare i två former: tvåhjulsdrift (bakhjulsdrift) och fyrhjulsdrift (fyrhjulsdrift).Den förra kan inte fullt ut utnyttja den bifogade vikten, så vidhäftningen mellan loket och marken och dragkraften är lägre än den senare, men kostnaden är mycket lägre än den senare.
3. På chassit
Chassi: Bland de tre typerna av chassi som vanligtvis används för små multifunktionella tekniska maskiner, är minigrävmaskiners effekt oftast under 20kW, den totala maskinmassan är 1000-3000 kg, och den använder en bandgående mekanism med en gånghastighet på mindre än 5 km/h.Det används mest i gårdar och trädgårdar.och andra småskaliga schaktningsverksamheter.På grund av sin lilla modell och höga kostnad är det för närvarande svårt att popularisera i Kina;grävlastarens effekt är mestadels 30-60kW, maskinvikten är relativt stor, massan är ca 5000-8000kg, grävkapaciteten är stark och hjullastaren används mest.Den har en typ av rörelsemekanism, fyrhjulsdrift och använder en styraxel eller ledad styrning.Fordonets hastighet är relativt hög och når mer än 20 km/h.Det används i stor utsträckning utomlands för markarbeten i gårdar, infrastruktur, vägunderhåll och andra projekt och för hjälpverksamhet på stora byggarbetsplatser.Denna modell har ett stort utseende och dålig flexibilitet och är generellt svår att anpassa till drift i små utrymmen.
Posttid: 2024-jan-31